<samp id="6syr2"><ins id="6syr2"></ins></samp>
  • <samp id="6syr2"><ins id="6syr2"><u id="6syr2"></u></ins></samp>

      <tbody id="6syr2"><nobr id="6syr2"></nobr></tbody>

      1. <progress id="6syr2"><nobr id="6syr2"><strong id="6syr2"></strong></nobr></progress>

        <tbody id="6syr2"><nobr id="6syr2"><dfn id="6syr2"></dfn></nobr></tbody>
        <track id="6syr2"><nobr id="6syr2"><address id="6syr2"></address></nobr></track>
      2. 喜迎二十大 忠誠保平安 奮進新征程 建功新時代

        困了累了歇一歇 ——陜西高速交警精準打防疲勞駕駛小記

        “在高速公路上,夜間開車困了累了,只有休息才是最好的防疲勞駕駛辦法?!笔」矎d交警總隊相關負責人說。8月以來,陜西高速交警在高速服務區持續開展了預防疲勞駕駛攻堅戰。

        低速行駛、違法停車和疲勞駕駛一直是高速公路上三大安全隱患。公安部交通管理局統計,18時至次日6時,是高速公路亡人交通事故的高發時間段,占亡人事故總量60%左右,其中發生在22時至次日5時的尤為集中,占亡人事故總量的40%以上,而亡人事故中涉及疲勞駕駛的占總量的60%以上。今年以來,全省公安交管部門高速交警在防疲勞駕駛方面進行一系列探索,取得了顯著成效。

        據了解,今年年初,西安市公安局交警支隊高速交警開拓思路,深挖潛力,在轄區開辟全免費防疲勞停車區。

        “我們在創新成果基礎上更進一步,在事故多發路段完善高空激光燈、電子情報板、護欄反光膜、LED燈帶、太陽能爆閃燈、提醒牌等立體防疲勞提醒帶,讓夜間行車的駕駛人在一定時間內保持清醒,確保將車輛安全駕駛到服務區或停車區休息?!蔽靼彩泄簿纸痪ш牳呓淮箨犡撠熑苏f。

        常年往返于黑龍江和西安的貨車司機劉師傅深有體會地說:“幾公里外就看到激光線在上空跳動,這些綠色的激光線角度一直在變化,晚上特別醒目,視覺沖擊力強,加上路段上有爆閃燈和喇叭,提神效果好?!?/p>

        “‘百日行動’期間,我們除了突出路面責任勤務,警力向路面傾斜、向夜間傾斜,強化夜間疲勞駕駛行為整治外,還同步強化線上指揮勤務,提高視頻巡查密度和系統監測效果,提升警情發現處置能力。最核心的,還是做數據的集成和治理?!庇芰质泄簿指呓恢ш犡撠熑苏f,“為了加強對疲勞駕駛的管理,我們利用數據歸納出了轄區內的疲勞高發路段、時段,通過后臺視頻巡查提升對存在疲勞駕駛隱患車輛的主動發現能力,當看到車輛出現S形行駛、尾燈不亮、違停、低速這些情況,就會提前預警,主動進行干預?!?/p>

        依托公安數字化改革,榆林市公安局交警支隊高速交警做強做大數字指揮室“大腦”,全面提高路面異常事件主動發現和處置能力,實現“警情+處置”扁平化作戰。今年以來,警情主動發現率由最初的10%上升到90%,一旦出現異常事件預警,馬上發揮“大腦”對“手腳”的作戰指揮作用,實現多維度“空地打防”,在質效上形成嚴管氛圍。

        “對交通違法行為查處后,我們在轄區的交通安全宣傳點對駕乘人員進行面對面宣傳教育,落實罰教閉環。每周,我們還要派專人前往轄區重點企業和點位開展走訪宣講,這是預防疲勞駕駛的關鍵?!睂氹u市公安局交警支隊高交大隊負責人說,“通過數據匯總和集成,我們建立易疲勞駕駛人群數據庫,轄區建立交管微信群,對企業駕駛人、安全員開展定向宣傳,公布管理政策措施,督促企業加強宣傳教育,引導駕駛人自覺安全文明行車,落實易疲勞駕駛群體‘我要休息’工作?!?/p>

        “我要休息”還表現在有場地可以充足休息。陜西高速交警除了主動拓展停車資源外,還盡可能擴大貨車停車區域,通過增加服務區安保力量,實時掌握服務區內停車情況,落實清場換停,提高車位利用率,有效降低事故風險。

        (肖元)

        初撮り熟女五十路中出
        <samp id="6syr2"><ins id="6syr2"></ins></samp>
      3. <samp id="6syr2"><ins id="6syr2"><u id="6syr2"></u></ins></samp>

          <tbody id="6syr2"><nobr id="6syr2"></nobr></tbody>

          1. <progress id="6syr2"><nobr id="6syr2"><strong id="6syr2"></strong></nobr></progress>

            <tbody id="6syr2"><nobr id="6syr2"><dfn id="6syr2"></dfn></nobr></tbody>
            <track id="6syr2"><nobr id="6syr2"><address id="6syr2"></address></nobr></track>